智聯(lián)海南 向數(shù)圖強(qiáng)

第五屆中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)期間

由海南高速公路股份有限公司承建的

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”

應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目

以“小場(chǎng)景+全功能”微縮版應(yīng)用場(chǎng)景

生動(dòng)展示全省“車路云一體化”

應(yīng)用試點(diǎn)工作階段性成果

引發(fā)熱烈關(guān)注

今日，海南日?qǐng)?bào)A3版從多個(gè)層面

對(duì)海南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”

應(yīng)用試點(diǎn)工作

進(jìn)行全面深度報(bào)道

　　2024年7月，海南獲批國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，成為全國(guó)唯一以“三市兩線”聯(lián)合開(kāi)展試點(diǎn)的省份。海南省工業(yè)和信息化廳作為主管單位，會(huì)同海南高速公路股份有限公司及上下游生態(tài)企業(yè)，聯(lián)合開(kāi)展了多項(xiàng)試點(diǎn)工作的籌劃與落地，并取得了階段性成果。

　　我國(guó)新能源汽車專家、中國(guó)工程院院士、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春認(rèn)為，海南以車路云一體化規(guī)?；瘧?yīng)用為核心，圍繞構(gòu)建研發(fā)制造體系、打造測(cè)試驗(yàn)證與示范應(yīng)用基地、拓展應(yīng)用場(chǎng)景與商業(yè)模式三條主線培育多個(gè)特色產(chǎn)業(yè)集群，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了清晰的路徑和方向。

當(dāng)好“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)先鋒

構(gòu)筑智能網(wǎng)聯(lián)汽車

綠色發(fā)展熱帶“試驗(yàn)田”

海南高速引入自動(dòng)駕駛乘用車參加第五屆消博會(huì)接駁保障，實(shí)地應(yīng)用“車路云一體化”場(chǎng)景。

　　自動(dòng)駕駛是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和交通領(lǐng)域發(fā)展的下一個(gè)制高點(diǎn)，更是我國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的重要路徑。當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已經(jīng)成為世界各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和科技創(chuàng)新的重要方向。

　　孫逢春介紹，海南搶抓機(jī)遇，精心布局“一核心、三主線、多集群”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局和“三市兩線”試點(diǎn)建設(shè)，內(nèi)容框架特色鮮明、路徑清晰、方向明確。海南作為全國(guó)唯一以“三市兩線”(?？?、三亞、瓊海、環(huán)島旅游公路和高速公路東線)聯(lián)合開(kāi)展應(yīng)用試點(diǎn)的省份，“車路云一體化”系統(tǒng)投建運(yùn)具有省市聯(lián)動(dòng)、跨城域協(xié)同等特征，通過(guò)先行先試，能夠探索可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式，為全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的實(shí)踐案例和參考藍(lán)本，具有示范引領(lǐng)作用。

　　省工業(yè)和信息化廳新能源汽車發(fā)展與監(jiān)察處處長(zhǎng)陳丹虹認(rèn)為，我省依托“三市兩線”系統(tǒng)空間布局，構(gòu)筑廣域海南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展熱帶“試驗(yàn)田”，形成海南“車路云一體化”特色實(shí)踐。

　　在孫逢春看來(lái)，在“車路云一體化”應(yīng)用實(shí)踐中，海南可以在以下幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)實(shí)踐突破。

　　成立省市聯(lián)動(dòng)組織。面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車面向城市全域或省域甚至跨省域規(guī)?；瘧?yīng)用的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，探尋面向“車路云一體化”投建運(yùn)省市不同主體如何組建形成一個(gè)運(yùn)管組織及其管理機(jī)制尤為重要，海南試點(diǎn)具有探尋的基礎(chǔ)條件。

　　實(shí)現(xiàn)立法突破。地方性法規(guī)制定權(quán)、經(jīng)濟(jì)特區(qū)法規(guī)制定權(quán)、海南自貿(mào)港法規(guī)制定權(quán)賦予海南新的更大立法權(quán)限及更大的改革自主權(quán)，海南可以先行先試，突破法規(guī)制約，創(chuàng)新立法支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　筑牢安全基石。海南特殊的地理區(qū)位，揭示了安全的極端重要性，海南試點(diǎn)“車路云一體化”應(yīng)用系統(tǒng)不僅涉及技術(shù)安全、基礎(chǔ)設(shè)施安全、車輛運(yùn)行安全等內(nèi)容，還將開(kāi)展數(shù)據(jù)跨境交易等領(lǐng)域的探索，因此海南試點(diǎn)可以探尋更加全面和嚴(yán)格的“車路云一體化”系統(tǒng)安全防護(hù)體系。

　　加快數(shù)字交易。在開(kāi)展規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)建設(shè)中，努力構(gòu)建可開(kāi)發(fā)、可共享的車路協(xié)同高質(zhì)量數(shù)據(jù)鏈，用好海南省數(shù)據(jù)產(chǎn)品超市，在數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)中將數(shù)據(jù)清洗加工生成數(shù)據(jù)產(chǎn)品，最后在數(shù)據(jù)產(chǎn)品超市交易門戶上架，通過(guò)流通交易實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值釋放，形成了數(shù)據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)利用全產(chǎn)業(yè)鏈。

以試點(diǎn)為抓手統(tǒng)籌謀劃應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展

打造智慧路、聰明車、實(shí)時(shí)云

　　在“兩山”理念指引下，海南堅(jiān)定不移實(shí)施生態(tài)立省戰(zhàn)略，以清潔能源汽車發(fā)展和清潔能源島建設(shè)等工程為抓手，爭(zhēng)當(dāng)“雙碳”工作優(yōu)等生，高水平建設(shè)國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)。

　　在新能源汽車推廣應(yīng)用方面。2025年一季度，全省推廣新能源汽車同比增長(zhǎng)了11.1%，截至3月底，全省新能源汽車保有量43.6萬(wàn)輛，占全省汽車保有量比例達(dá)20.2%，高出全國(guó)平均水平的1.5倍，首次超過(guò)20%。海南繼上海后成為第2個(gè)新能源汽車保有量占比超過(guò)20%的省級(jí)地區(qū)。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面。2024年以來(lái)，我省先后獲批多個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)：?？诮瓥|新區(qū)城市出行與物流服務(wù)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用入選交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)、儋州市入選智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)城市、“海口—三亞—瓊?！甭?lián)合體入選智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。

　　海南省委、省政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，提出以試點(diǎn)為抓手統(tǒng)籌謀劃應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，明確了打造“1+2+4+8”的戰(zhàn)略體系，并由省工業(yè)和信息化廳牽頭出臺(tái)了《海南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案》，會(huì)同公安、交通等部門和市縣政府取得了多項(xiàng)成效。

　　強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌謀劃。推動(dòng)出臺(tái)了試點(diǎn)三年行動(dòng)計(jì)劃、建設(shè)方案、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指南及管理平臺(tái)建設(shè)指南等一系列文件，從任務(wù)分工、方案設(shè)計(jì)到統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn)，厘清了“三市兩線”試點(diǎn)建設(shè)的方向和路徑。

　　創(chuàng)新管理和協(xié)作機(jī)制。建立省市高效協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)信息共享和資源整合，以“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”模式，調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性和創(chuàng)造性，主動(dòng)探索商業(yè)可持續(xù)模式。

　　開(kāi)放規(guī)?；瘧?yīng)用場(chǎng)景。全省已開(kāi)放海口市、三亞市、瓊海市等城區(qū)約1950平方公里，以及環(huán)島旅游公路、高速公路等跨城區(qū)道路約1230公里，開(kāi)放測(cè)試示范區(qū)域位居全國(guó)前列，可為自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、驗(yàn)證和商業(yè)化應(yīng)用提供豐富場(chǎng)景，有效激發(fā)企業(yè)落地活力。

　　打造小切口示范項(xiàng)目。第五屆消博會(huì)期間打造小切口的“小場(chǎng)景+全功能”微縮版車路云示范項(xiàng)目，部署了多元化自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)、籌劃了“車路云一體化”應(yīng)用專題展區(qū)、構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合服務(wù)管理平臺(tái)，并以“車路云一體化”賦能2025年新能源汽車眾測(cè)環(huán)島賽，多維度、多場(chǎng)景打通智慧的路、聰明的車、實(shí)時(shí)的云，實(shí)現(xiàn)“車端-路側(cè)-云端”實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，賦能智慧交通和智慧文旅。

　　下一步，省工業(yè)和信息化廳將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步圍繞“車—路—云—政策”加快推進(jìn)試點(diǎn)建設(shè)。

以國(guó)企擔(dān)當(dāng)助力應(yīng)用試點(diǎn)落地

推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化

　　海南高速是1993年以海南東線高速公路建設(shè)為起點(diǎn)所成立的國(guó)有控股公司，目前是海南省交通投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱海南交投)旗下唯一上市企業(yè)。2024年1月以來(lái)，海南高速聚焦“回歸主業(yè)、轉(zhuǎn)型發(fā)展”中心工作，積極打造“大交通”產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧交通等新質(zhì)生產(chǎn)力賦能主業(yè)發(fā)展，并投資建設(shè)陵水智算中心、搭建數(shù)據(jù)要素價(jià)格監(jiān)測(cè)和登記等數(shù)據(jù)要素流通利用基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)探索發(fā)展“車路云一體化”、公路數(shù)字化養(yǎng)護(hù)和智慧出行等業(yè)務(wù)。

2月18日，由海南高速投資建設(shè)的海底智算中心在海南陵水海域完成海底智算艙下水。

　　勇?lián)鷩?guó)企責(zé)任承建“車路云一體化”試點(diǎn)。海南高速作為海南較早響應(yīng)“向數(shù)圖強(qiáng)”戰(zhàn)略部署的國(guó)有企業(yè)，緊抓海南省發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重大歷史機(jī)遇，以國(guó)企力量參與試點(diǎn)承建工作，不僅是推動(dòng)科技型綜合交通服務(wù)集團(tuán)的建設(shè)，亦將致力于讓“聰明的車”“智慧的路”和“實(shí)時(shí)的云”協(xié)同構(gòu)建一個(gè)全局智能的數(shù)智化交通系統(tǒng)。

　　“向數(shù)圖強(qiáng)”深化智慧交通戰(zhàn)略布局。海南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)批復(fù)以來(lái)，海南高速積極響應(yīng)省委、省政府以“應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，以云翼交通公司為主體組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)、謀劃商業(yè)化運(yùn)營(yíng)、集聚行業(yè)生態(tài)集群，會(huì)同工信、公安、交通等部門和上下游多方全力推進(jìn)試點(diǎn)工作，并積極籌劃小切口的“小場(chǎng)景+全功能”微縮版車路云示范項(xiàng)目，以“場(chǎng)景創(chuàng)新+多業(yè)態(tài)融合”形式展示“車路云一體化”應(yīng)用的階段性成果。

由海南高速承接落地的“車路云一體化”消博會(huì)示范項(xiàng)目亮相第五屆消博會(huì)。

　　下一步，海南高速將依托海南政策背景優(yōu)勢(shì)，在海南交投“大交通”體系資源支持下，圍繞海南省“三高一多”熱帶地區(qū)環(huán)境特點(diǎn)，持續(xù)深化“數(shù)智交通”實(shí)踐部署，以“車路云一體化”試點(diǎn)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合服務(wù)管理平臺(tái)的建設(shè)，助力海南自貿(mào)港“向數(shù)圖強(qiáng)”智慧交通戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

以創(chuàng)新賦能“車路云一體化”

打造全球智能網(wǎng)聯(lián)新高地

　　近年來(lái)，國(guó)家推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用落地。與其他試點(diǎn)相比，海南憑借“?？凇齺啞偤！迸c“環(huán)島旅游公路、環(huán)島高速”的全域布局，在里程覆蓋和場(chǎng)景豐富度上實(shí)現(xiàn)更高投產(chǎn)比。作為自貿(mào)港建設(shè)的組成部分，海南正以政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)加速規(guī)模化應(yīng)用，有望為全國(guó)提供示范樣本。

　　“三市兩線”引領(lǐng)試點(diǎn)新格局。海南“三市兩線”有“全域覆蓋、海島特色、旅游集聚”三大優(yōu)勢(shì)。一是廣覆蓋，納入城市中心區(qū)、環(huán)島高速及旅游公路;二是場(chǎng)景豐富，含自動(dòng)駕駛出租、景區(qū)接駁、物流、環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用;三是自貿(mào)港制度為測(cè)試、數(shù)據(jù)、安全、運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)提供發(fā)展空間。

　　高位統(tǒng)籌與企業(yè)合力。為確保試點(diǎn)實(shí)效，省委、省政府將其提升至自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略高度，高位統(tǒng)籌、精準(zhǔn)施策，建立跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制，積極出臺(tái)實(shí)用方案、指南等文件供市縣企業(yè)依據(jù)，并吸引了一批有技術(shù)、資金、運(yùn)營(yíng)能力的頭部企業(yè)落地，形成智能網(wǎng)聯(lián)全鏈條創(chuàng)新生態(tài)。

　　創(chuàng)新中心賦能，技術(shù)與智力雙輪驅(qū)動(dòng)。作為省級(jí)智庫(kù)/技術(shù)牽頭方，海南智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心參與試點(diǎn)頂層設(shè)計(jì)與技術(shù)路線制定，組織專家形成適應(yīng)海南特色的系統(tǒng)化方案。為消博會(huì)示范項(xiàng)目策劃、成效、攻堅(jiān)等提供咨詢支撐;為試點(diǎn)全域建設(shè)優(yōu)化，在基建、車企合作、場(chǎng)景、平臺(tái)、安全、運(yùn)營(yíng)等任務(wù)上提供借鑒。

　　面向未來(lái)，打造全球智能網(wǎng)聯(lián)新高地。海南以“一省全域”為試驗(yàn)田，依托自貿(mào)港制度優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)安全、開(kāi)放、智能、國(guó)際四大方向，構(gòu)建全球領(lǐng)先“車路云一體化”標(biāo)桿。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)輸出、數(shù)據(jù)樞紐、場(chǎng)景認(rèn)證驅(qū)動(dòng)，將形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，為島嶼經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)型提供中國(guó)范式，成為全球熱帶地區(qū)規(guī)則制定者。

　　來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)